據(jù)統(tǒng)計(jì),有將近4成的道路交通事故與當(dāng)天的氣象條件有很大的關(guān)系.車(chē)輛的事故,尤其是在高速公路上的交通事故約有13%與氣象條件有關(guān),僅次于疲勞和瞌睡.炎熱的天氣里,事故發(fā)生率要比涼爽天氣時(shí)高出50%到80%.所以,在夏天,油罐車(chē)駕駛員尤其要多關(guān)注你的車(chē),還有,正確的駕駛技巧會(huì)讓你在夏天開(kāi)車(chē)游刃有余.

　　1.雨天

　　夏天的雨遠(yuǎn)不如其他時(shí)節(jié)的來(lái)得溫順,雨天行車(chē)的平安成績(jī)尤其值得關(guān)心重視.例如,在高速行駛時(shí),一邊的輪子忽然壓過(guò)路面的積水,很多人**工夫會(huì)忙踩剎車(chē),這容易形成側(cè)滑,遇到這種狀況,控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要.雨天倡導(dǎo)低速行駛,利于顛簸操控.由于,油罐車(chē)雨天在泥濘的路途行駛忽然猛加油門(mén)或忽然抓緊油門(mén)都容易招致側(cè)滑.

　　2.胎壓

　　夏天的季節(jié)低溫為行車(chē)帶來(lái)諸多方便.有些油罐車(chē)司機(jī)怕輪胎受熱收縮,招致胎壓過(guò)高爆胎,就大幅度地降低胎壓,現(xiàn)實(shí)上,胎壓過(guò)低比胎壓高更風(fēng)險(xiǎn),保留正常胎壓在夏天的季節(jié)行車(chē)中尤為重要.胎壓過(guò)低使輪胎與空中的接觸面積加大,行駛進(jìn)程中,胎內(nèi)溫度反而會(huì)迅速增長(zhǎng),這時(shí)假如過(guò)快行駛就容易呈現(xiàn)爆胎,帶來(lái)不平安要素.還有,胎壓過(guò)低也會(huì)使輪胎變形,磨損加劇、油耗增長(zhǎng).

　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度

　　夏天的季節(jié)天氣酷熱,有油罐車(chē)司機(jī)以為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度盡能夠低些可以協(xié)助降溫,這是誤區(qū).汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)水溫比較敏感,過(guò)低的水溫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受損,使燃油熄滅好轉(zhuǎn),油耗增長(zhǎng),加劇磨損,機(jī)油黏度增長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低.不一樣車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)水溫是存在差別的,所以各位車(chē)主要將冷卻水的溫度控制在合理范圍.

　　4.機(jī)油

　　油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油標(biāo)尺的高、低刻線之間為宜.缺乏時(shí)會(huì)招致光滑不夠、磨擦加劇,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)受損.但機(jī)油過(guò)多則會(huì)形成發(fā)動(dòng)機(jī)在任務(wù)時(shí),機(jī)內(nèi)的曲軸柄和連桿大端猛烈的攪動(dòng),使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),還會(huì)增多激濺到缸壁上的機(jī)油,從而招致燒排機(jī)油毛病,在某種狀況下將帶來(lái)平安隱患.

　　5.夜晚行車(chē)開(kāi)燈

　　油罐車(chē)夜晚行車(chē)時(shí),一些車(chē)主希望打高燈,但此舉會(huì)影響對(duì)面來(lái)車(chē)的視野.專(zhuān)業(yè)人士提示,夜晚行車(chē)翻開(kāi)霧燈不但不平安,反而易帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),特別是以后霧燈的白光束十分強(qiáng)時(shí),對(duì)面行駛的車(chē)輛遭到影響,看不清前路,假如發(fā)作車(chē)道偏離,極有能夠就影響了本人的平安.不過(guò),遇到惡劣的天氣,無(wú)論白晝或夜晚都應(yīng)翻開(kāi)霧燈.

　　其實(shí).夏季開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)有很多,基本上一些有經(jīng)驗(yàn)的老手對(duì)此都會(huì)比較熟悉.這些都是一些瑣碎的事情,然而,小事做好,不怕出大事.開(kāi)車(chē)無(wú)小事,只要你用心開(kāi)車(chē),相信幸運(yùn)之神會(huì)一直守護(hù)者你.