油罐車在山路中行駛會遇到很多不可預見的情況。今天，油罐車廠家就為大家來說一說山路駕駛時的注意事項。

　　★油罐車在山路上行駛時，*重要的就是保持車距。因為山路的路況要比城市的道路復雜，尤其是雨、雪、大霧等能見度比較低的天氣，經常會發(fā)生一些不可預見的情況。

　　油罐車行駛中不僅要保持車距，還要把視線放遠，盡量看清路面和路邊情況，隨時觀察路邊是否有行人或突然出現的小動物。

　　★彎道減速慢行/不超車

　　大家都知道，在山路上經常會遇到連續(xù)彎道和急轉彎，一般在彎道前都會有路標提示前方是什么樣的彎道，當看見這些路標時，油罐車司機應當減速慢行。

　　彎路分為兩種：一種是當車輛進入彎道后，駕駛員可以看到前方整個彎道的路面情況，而另一種則無法看到前方彎道的路面情況。無論是哪種彎道都是嚴禁超車的，在進入彎道前，可以鳴笛讓可能出現的對向車輛注意。

　　還有就是經過較長的彎道時，彎道的弧線比較長，車速普遍比急轉彎要快，駕駛員可能無法觀察到彎道盡頭的路況，如果彎道盡頭出現危險情況，駕駛員無法及時作出反應，容易發(fā)生事故。所以我們建議，無論什么彎道都要減速慢行。

　　★上/下坡時用低擋位

　　山路上難免會有上坡和下坡的情況，上、下坡時手動擋車型需要注意擋位的使用。油罐車上坡時，盡量采用較低擋位，因為低擋位可以讓發(fā)動機更好的發(fā)揮大扭矩來幫助上坡。這里我們要提醒各位，上坡時換擋，車速會快速的掉落，如果換擋不熟練的朋友我們建議在上坡前就換成低速擋。

　　自動擋車型在上坡時也是需要酌情變換擋位的，可以手控掛入低速擋，上坡后應注意觀察坡后的路況，避免因為坡后有大坑或其他障礙物而使車輛受到損傷。

　　油罐車在下坡時容易車速過快，司機可以使用低擋位來用發(fā)動機牽引力控制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統(tǒng)過熱衰竭，甚至完全失靈�？論趸�行更不可取，那樣會發(fā)生車速過快，汽車猶如脫韁野馬，就算一直踩著剎車，剎車片有可能因為過熱而剎車失靈，從而使車輛失控。

　　★超車應在直道時

　　油罐車行駛中難免會遇到需要超車的情況，在此提醒大家，山路駕車時盡量避免超車，因為山路比較狹窄，彎道很多，而且大部分外側車道外就是懸崖或陡坡，超車時會有一定的危險因素。如果不得已必須超車，也不能在彎道超車，必須選擇在直道并且是虛線的情況下進行，還要觀察好前后的路況，在條件允許時才可超車。

　　★車輛故障應注意安全

　　油罐車在行駛中，難免會出現一些小毛病，如果在山路行駛中出現車輛拋錨的情況該怎么辦呢?

　　油罐車發(fā)生故障后分為兩種情況：一種是車輛還可以勉強行駛，這種情況下駕駛員可以盡量把車輛開到附近的村莊等相對安全的地點，然后再進行維修。

　　另一種是車輛無法行駛，這時油罐車駕駛員應該盡量把車輛�？吭谥钡赖穆愤�，打開雙閃燈并在車輛后面放置三角警示牌，然后站在安全的地方打電話求助。如果車輛在彎道拋錨，實在沒有辦法移動，應該把三角警示牌放在進入彎道之前，盡量不要擺放在彎道中或彎道口。如果車輛在坡道拋錨，建議不僅要在車后放置三角牌，同時也要在對面的坡道放置醒目的提示標志，以免對面坡道的來車不能及時發(fā)現故障車輛。

　　★其他注意事項

　　油罐車山路行駛時，由于彎道特別多，所以經常會出現車輛一會在陽光下，一會又在陰影中。這樣的光線切換，眼球會來回調整容易產生疲勞、逆光看不清等情況，非常影響司機的視線，還容易引發(fā)事故發(fā)生，所以建議大家可以戴上墨鏡，減少陽光對眼睛的影響。另外還有一種情況，路上的積雪、結冰或積水會產生反光，這種光線非常刺眼，對駕駛員的視線也會造成影響，戴上墨鏡也可以防止這種光線影響視力。

　　當我們駕駛油罐車在山路行駛時，可能會遇到一些平時在城市中遇不到的情況，如果遇到事故，很可能車毀人亡。所以，油罐車山路駕駛必須集中注意力，千萬不能走神，更不能疲勞駕駛。開車去山里游玩，本來是件讓人開心的事，千萬不要因為沒有小心駕駛而出了事故，那樣就得不償失了。