日常開油罐車時(shí),一些輕微的細(xì)節(jié)照顧不到,對汽車的傷害都是很大的.就拿打方向盤來說,在駕校里教練都會教咱們打死方向盤,特別在練倒車入庫的時(shí)候,方向盤一擰到底,方向比較容易把控,直接倒車或者前進(jìn)就能把車停好,但是停好車后沒把方向盤回正,也很影響它的靈敏度.怎么判斷油罐車方向盤回正了沒有呢?油罐車司機(jī)用這4招,不會的*好趕緊記一下!

**招,平時(shí)在行車的時(shí)候,我們可以記住自己的車子從正常狀態(tài)到打死狀態(tài)時(shí),方向盤一共轉(zhuǎn)了幾圈,就一般的私家車來說都是一圈半,當(dāng)然不同的車型或存在一些偏差,還是要車主自己去驗(yàn)證.與此同時(shí),還要提醒大家的時(shí),在測試方向盤圈數(shù)的時(shí)候一定不要原地轉(zhuǎn)方向盤,這對輪胎以及轉(zhuǎn)向柱的磨損是極大的.

第二招是看車標(biāo)的位置,方向盤回正的時(shí)候,中間的車標(biāo)一般是水平的,我們也恰好可以根據(jù)車標(biāo)的狀態(tài)來判斷方向盤是否回正,否則的話就要進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整.調(diào)整的時(shí)候也跟前面說的一樣,*好不要原地轉(zhuǎn)方向盤,盡量在移動的狀況下調(diào)整.

第三招,方向盤正不正,跑一跑就知道了,咱們可以往前直線行駛一段距離,若是方向不存在偏差,說明方向盤就是回正了的,否則就需要做一些細(xì)微的調(diào)整.第四招,咱們可以直接看輪胎是否擺正,在倒車的時(shí)候可以探出頭去看,這樣也很方便馬上調(diào)整.對于安裝了倒車影像的車主,額外還有一個(gè)好技巧,就是在掛倒擋的狀態(tài)下,查看倒車影像是否是直線,若不是就說明方向盤沒有回正,若是直線就不用再調(diào)了.

對于判斷方向盤是否回正來說,油罐車司機(jī)都會用這幾個(gè)方法,相對都是比較簡單易學(xué)的,不會的*好趕緊記.與此同時(shí),在平時(shí)行車過程中,也要留心扭轉(zhuǎn)方向盤的操作,等形成肌肉記憶,基本靠直接就能判斷它是否回正了,這樣才是老司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的操作.

油罐車廠家還要提醒大家的是,打死方向盤這樣極限的操作在如今也很沒必要,它會損傷萬向節(jié)及助力泵,跟方向盤沒回正一樣,都會逐漸降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度,除了影響操縱體驗(yàn)外,在一些緊要關(guān)頭,還可能因操作失誤出車禍,這就得不償失了.